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  • 蓋世汽車| G9能為小鵬帶來“新故事”嗎?

    轉(zhuǎn)自蓋世汽車 | 作者: 苑晶銘9月26日上午,小鵬汽車股價(jià)漲10.4%。這對(duì)小鵬汽車而言,是難得一聞的喜訊。近期,小鵬汽車股市險(xiǎn)象環(huán)生。9月22日上午,小鵬汽車開盤跌幅持續(xù)擴(kuò)大,跌超14%。彼時(shí)距離小鵬汽車發(fā)布新款車型G9僅時(shí)隔一天,換言之,小鵬G9剛熱起來,股市就降了溫。這并不是何小鵬想要看到的。在9月21日發(fā)布會(huì)上,何小鵬曾給予G9極高評(píng)價(jià):“G9是這個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿,也是智能汽車邁向

    2022-09-26 75

  • 如何解決輸電線路銅鋁軟連接接線問題

    為使銅鋁接頭與銅鋁軟連接接線一樣牢固連續(xù),采取以下措施?! ?.將鋁線連接到質(zhì)子端子(例如,將鋁線瀏覽器連接到空氣開關(guān))時(shí),使用銅鋁過渡端子(線鼻子)。銅鋁過渡端子為鑄造接頭,接觸面為分子間隙,因此銅鋁接頭無缺陷。  2.銅鋁連接:鋁過渡連接?! ?.銅線到鋁條:采用銅管到鋁頭的銅鋁過渡線端子,鍍錫鋁排但由于端子數(shù)量少,銅帶軟連接發(fā)熱的原因都有什么在市場上不易買到。在實(shí)際應(yīng)用中,作者采用多螺栓將銅

    2021-10-15 推廣專員 246

  • 未來能源依賴儲(chǔ)能能否突破?

    樂清市人禾電子有限公司是浙江最好的銅排廠家,專注于新能源電動(dòng)車電池銅排連接、電工連接銅排、編織銅排、軟銅排連接、線纜連接以及絕緣保護(hù)套生產(chǎn)、研發(fā)和銷售。產(chǎn)品符合歐盟環(huán)保、UL阻燃,ISO9001管理體系認(rèn)證要求。

    2019-01-04 admin 262

  • 4月新政匯總 | 國家和地方出臺(tái)32項(xiàng)新能源汽車政策

    4月,國家層面出臺(tái)6項(xiàng)新能源汽車政策。其中包括國家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測法規(guī);免購置稅新能源車型目錄實(shí)施動(dòng)態(tài)管理;動(dòng)力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法;車企及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法征求意見等重要政策。地方層面,北京、海南、深圳、廣東、廣州、長沙、長春、山西、鄭州等地出臺(tái)26項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策。其中北京機(jī)動(dòng)車限行延長一年,純電動(dòng)車不限行。海南將加快推廣新能源汽車,逐步禁止銷售燃油汽車。深圳發(fā)布動(dòng)力電池監(jiān)管回

    2018-05-03 人禾電子 197

  • 實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型 銅資源夠用嗎?

    從傳統(tǒng)能源向可再生能源的轉(zhuǎn)型、從燃油汽車向電動(dòng)汽車的過渡,將進(jìn)一步刺激銅需求的增長。地球上的銅資源夠用嗎?我們從銅的歷史、現(xiàn)狀以及銅在未來所扮演的角色來看一看。歷史角度看銅業(yè)銅的歷史悠久,從字面上來說,它甚至有一個(gè)以自己命名的時(shí)代。銅的歷史最早可以追溯到公元前4500年到公元前3500年。早在那時(shí),人類就已經(jīng)開始使用銅來制作農(nóng)業(yè)、生產(chǎn)工具和簡單的武器。隨后,有人偶然間將錫和銅混合在一起,發(fā)現(xiàn)了一種

    2017-11-29 人禾電子 215

  • 滿足電動(dòng)車輛行業(yè)銅需求 產(chǎn)商增加資源勘探才是正道

    浙江人禾電子有限公司是浙江最好的銅排廠家,專注于新能源電動(dòng)車電池銅排連接、電工連接銅排、編織銅排、軟銅排連接、線纜連接以及絕緣保護(hù)套生產(chǎn)、研發(fā)和銷售。產(chǎn)品符合歐盟環(huán)保、UL阻燃,ISO9001管理體系認(rèn)證要求。

    2017-11-03 人禾電子 49

  • 智利8月銅產(chǎn)量同比增加10.1%至508,598噸

    圣地亞哥9月29日消息,智利政府周五公布的數(shù)據(jù)顯示,智利8月銅產(chǎn)量為508,598噸,較去年同期增加10.1%。產(chǎn)量2017年8月2017年7月2016年8月今年迄今銅(噸)508,598473,182461,6383.541百萬鉬(噸)5,3305,0254,51842,391黃金(千克)3,3903,2063,49023,905白銀(千克)110,121110,038114,784808,96

    2017-10-10 人禾電子 40

  • 比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波:新能源汽車往哪開?

    作為比亞迪的高級(jí)副總裁,廉玉波2004年加入比亞迪,就任13年,主持研發(fā)秦、唐、元、宋、e6、K9等各類新能源汽車和客車。在新能源車領(lǐng)域中,有深厚的技術(shù)和管理功底。在本篇文章中,廉玉波詳細(xì)的闡述了比亞迪的新能源發(fā)展戰(zhàn)略,以及對(duì)行業(yè)相關(guān)發(fā)展的深度看法。比亞迪高級(jí)副總裁 廉玉波目前新能源汽車有這幾個(gè)趨勢:第一是電動(dòng)化,目前電動(dòng)汽車還是占新能源汽車的絕大部分,也是之后新能源汽車最主要的構(gòu)成部分。&nbs

    2017-10-05 人禾電子 76

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